Yamaha XSR700

Entrega en concesionario.

El coste de matriculación no está incluido y se tendrá que pagar en el concesionario. Ascenderá a un total de entre 250 y 350 €, según el modelo, la cilindrada y la comunidad autónoma.

Nacida para el desafío

La XSR700 cuenta con aspectos de diseño atemporales, como la carrocería de influencia retro, el asiento escalonado y los pilotos delantero y trasero de estilo clásico.

Respeta el estilo de las motos del pasado, pero también adopta lo contemporáneo con todas las tecnologías modernas, como el ABS, las luces de ledes, el motor CP2 más eficiente hasta la fecha y una moderna instrumentación LCD con pantalla de lectura negativa.

Al igual que sus hermanas CP2, la XSR700 está equipada con un motor de 690 c. c. lleno de carácter conforme con la normativa EU5. Este motor mejora aún más la facilidad de pilotaje de la XSR700, pero mantiene toda la diversión de conducción gracias a su versátil rendimiento.

El diseño de la XSR700 rinde homenaje al pasado, con unos esquemas de color influenciados por emblemáticos modelos de la rica historia de Yamaha. La famosa RD350LC de 2 tiempos de principios de los años 80 sirve de inspiración para una interpretación moderna de sus esquemas de color, con una combinación en un excitante Historic White y otra más sobria y elegante en Historic Black.

La XSR700 es una máquina con un genuino aire clásico que se ha ganado a pulso sus galones en la carretera. El corazón de la máquina es su versatilidad.

La XSR700 es una moto que se adapta a todos los estilos de pilotaje: desde dar paseos relajados, hasta disfrutar atacando en curvas.

Es una motocicleta accesible, agradable tanto para nuevos pilotos como para los experimentados. El chasis en 2 piezas, la forma del depósito y el diseño del asiento siguen siendo factores clave en la XSR700, ya que son los que garantizan esa facilidad de personalización que caracteriza a la moto.

El carácter de la XSR700 se define por la sublime combinación de un chasis ligero y ágil con un motor CP2, divertido y lleno de par. Esta moto es superágil y fácil de pilotar en cualquier entorno. Te divertirás con ella siempre, ya sea por carreteras sinuosas llenas de curvas o en el ajetreado tráfico de la ciudad.

Conoce más ventajas de la motocicleta Yamaha XSR700

• Nueva iluminación de ledes distintiva de la gama XSR: la XSR700 está equipada con un faro de ledes redondo tradicional con un proyector dividido y una luz diurna semicircular. El piloto trasero de ledes presenta una forma redonda clásica y los compactos intermitentes de ledes poseen una forma más sutil, pero con una visibilidad extraordinaria.
• Nueva disposición del puesto de pilotaje con soportes del faro integrados: también de forma clásica, pero con características modernas, la instrumentación LCD de lectura negativa se ha colocado en una posición adelantada para mejorar la claridad y la visibilidad. Las líneas y la ubicación se han diseñado a juego con el nuevo faro delantero, lo que confiere al frontal de la moto un elegante aspecto de “nariz respingona”.
• Detalles de diseño evolucionados: para acompañar al manillar y las manetas totalmente negros, los interruptores se han renovado técnicamente para que sean más fáciles de usar, lo que permite al piloto acceder a la pantalla LCD de lectura negativa de forma remota. También se ha añadido al radiador una nueva cubierta lateral. Finalmente, el reposicionado faro delantero cuenta con unos nuevos soportes integrados para un aspecto más limpio.
• Motor CP2 EU5 de alto par y 690 c. c.: en el proceso evolutivo de la XSR700, se han introducido varias mejoras tanto en términos de rendimiento como de seguridad. Al igual que sus hermanas CP2, la XSR700 está equipada con un motor de 690 c. c. lleno de carácter conforme a la normativa EU5. Este motor mejora aún más la facilidad de pilotaje de la XSR700, pero mantiene toda la diversión de conducción gracias a su versátil rendimiento.
• Ligero y estilizado chasis tubular de tipo backbone: para lograr un comportamiento ágil y preciso, la XSR700 viene equipada con un ligero chasis de tipo backbone, fácilmente personalizable gracias a su subchasis de 2 piezas. En combinación con la corta distancia entre ejes y unas nuevas suspensiones de agradable tacto, este sólido y ligero chasis permite disfrutar de una conducción realmente divertida.
• Diseñada pensando en el máximo placer del pilotaje: esta primera máquina fruto de la filosofía Faster Sons es un modelo genuinamente retro con detalles vintage que no hace ningún tipo de concesión en cuanto a facilidad de conducción. Las dimensiones del chasis y la distribución de pesos se han calculado con precisión para aumentar al máximo la diversión en la aceleración y proporcionar al piloto una conexión perfecta con la moto.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

MOTOR y TRANSMISIÓN

• Tipo de motor: CP2; 2 cilindros; 4 válvulas; 4 tiempos; refrigerado por líquido
• Cilindrada: 689 c. c.
• Diámetro × carrera: 80,0 × 68,6 mm
• Potencia máxima: 54,0 kW @ 8.750 r. p. m.
• Par máximo: 67,0 Nm / 6.500 r/min
• Carburador: inyección electrónica de combustible
• Sistema de encendido: encendido electrónico (TCI)
• Sistema de arranque: encendido electrónico (TCI)
• Sistema de transmisión: toma constante; 6 velocidades
• Transmisión final: cadena
• Consumo homologado: 4,3 L / 100 km
• Emisiones de CO2: 100 g/km

SUSPENSIÓN

• Sistema de suspensión delantera: horquillas telescópicas
• Recorrido delantero: 130 mm
• Sistema de suspensión trasera: suspensión de tipo eslabón; brazo oscilante
• Recorrido trasero: 130 mm

FRENOS

• Freno delantero: 298
• Freno trasero: 245
• Neumático delantero: 120/70 ZR 17M/C (58W) sin cámara
• Neumático trasero: 180/55 ZR 17M/C (73W) sin cámara

DIMENSIONES Y PESO

• Longitud total: 2.075 mm
• Anchura total: 820 mm
• Altura total: 1.130 mm
• Altura del asiento: 835 mm
• Distancia entre ejes: 1.405 mm
• Distancia mínima al suelo: 140 mm
• Peso (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 188 kg
• Capacidad del depósito de combustible: 14 L
• Capacidad del depósito de aceite: 3 L

Información importante

Lleva siempre puesto casco, gafas y ropa protectora. Yamaha recomienda conducir con precaución y respetar a los dem&aac